Un auténtico diseño británico.
Detalles auténticos de la posguerra, gráficos y colores clásicos de la época dorada del motociclismo británico.
Motor – Gran torque a bajas revoluciones, lo que permite subir lomas y hacer sobrepasos sin esfuerzo. Ideal para tráfico pesado.
Diseño para viajar cómodo – Depósito de combustible con almohadillas típicas de la posguerra. Neumáticos delanteros de 19 “y traseros de 18”.
Frenos – Freno de disco de 280 mm pinza delantera de 2 pistones. ABS doble canal, que te permite un frenado altamente preciso y eficiente.
¡Juvenil, cómoda y divertida!
Diseñada para brindarte una experiencia de manejo única y divertida, perfecta para aventurarte en la ciudad. Esta motocicleta contiene estilo, poder y diversión en un paquete asequible perfecto para cualquier piloto. ¡Descubre tu ciudad en una Hunter 350!
Motor – Motor de 350 cc con inyección de combustible que ofrece un manejo más suave, RPM más altas y una gran cantidad de torque. Brinda la cantidad perfecta de potencia y precisión, ya sea maniobrando por las calles de la ciudad o acelerando por la autopista.
Diseño – La ergonomía del asiento, posición de manejo y el bajo centro de gravedad se han diseñado para permitirte maniobrar sin esfuerzo por el paisaje urbano.
Una moto hecha para el mundo en el que vivimos.
El mundo de hoy nos obliga a adaptarnos a cualquier situación. Oportunidades y obstáculos, trabajar y descansar, día y noche, carretera y off-road, rápido y lento. Scram 411 es ideal para cualquier situación.
Motor – Su motor de 411 cc te evitará continuos cambios de marcha y te brindará una fácil maniobrabilidad en la jungla urbana. Siempre estará lista para cualquier obstáculo que se le presente.
Diseño – Su rueda delantera de 19″ y trasera de 17″ mantendrá la comodidad a lo largo de todo tu trayecto. Un diseño que la ciudad necesita.
ADN – Royal Enfield lleva en su ADN la aventura off-road, forjada por décadas de expediciones y miles de kilómetros por los terrenos más complicados.
Experimenta la increíble sensación de manejar este nuevo motor
Meteor es la esencia de la conducción, el espíritu de la travesía, con un diseño clásico y atemporal. Tu moto del día a día y de viajes de fin de semana.
Motor – Nuevo motor serie J de 349 cc, refrigerado por aire y aceite, capaz de entregar la potencia muy suave y un gran torque a bajas revoluciones. El sistema de inyección de combustible (EFI), asegura una entrega de potencia lineal desde que aceleras y durante todo el rango de revoluciones.
Detalles – Preparada para adaptar un sistema de navegación Tripper, el primero en la historia de Royal Enfield que conecta tu celular con la motocicleta a través de Bluetooth.
Frenos – Frenos ABS que incorporan nuevo modulo de Bosch, discos de mayor diámetro de 300 mm al frente y 270 mm detrás, generando mayor eficiencia de frenado. Caliper flotante de doble pistón en el freno delantero y caliper flotante de un solo pistón para el freno trasero.
Bienvenido de vuelta al rock n’ roll
La evolución de la Continental GT 535, que a su vez, fue una evolución de la Continental GT 250 – La original Royal Enfield British café racer. Una joya clásica con gran tecnología.
Motor – Refrigerado por aire y aceite brindando potencia y torque suficientes para la verdadera capacidad en carretera, suspensión frontal telescópica con 110 mm de recorrido, absorbe los golpes y asegura un viaje cómodo.
Diseño – Los posapiés tirados hacia atrás y los escapes elevados permiten mejores ángulos de inclinación para un manejo más deportivo.
Frenos – La combinación de un freno de disco flotante de doble pistón delante, desarrollado por Brembo Bybre, junto con un sistena de frenos ABS Bosch, aseguran una frenada progresiva extremadamente segura con llantas Pirelli Phantom que ayudan a tomar esas curvas con mayor agarre.
La roadster más divertida de los 60’s
Una moto pensada para viajar y es la compañera ideal también para el día a día en el pesado tráfico de las grandes ciudades. Su nuevo motor Twin de 650 cc, te garantiza gran diversión.
Motor – Potencia de 47 hp y torque de 52 Nm, podrás disfrutarlos desde que abres el acelerador.
Diseño – No escatimamos en ningún detalle con las Twins, incluimos un cuerpo de aceleración Mikuni, y uno motor con contrabalanceador, y árbol de levas en la cabeza para operar las 4 válvulas por cilindro que tiene este nuevo motor.
Frenos – Frenos ABS, llantas Pirelli Phantom, frenos Brembo ByBre y embrague anti-rebote, una gran noticia es que el motor es refrigerado por aire.
Diseñada para todos los caminos, incluso cuando no hay camino
La motocicleta perfecta, la primera Royal Enfield doble propósito, construida para ser resistente y adaptable a todo tipo de terreno.
Motor – El motor de la Himalayan funciona muy bien a bajas revoluciones, manteniendo muy buenas velocidades de crucero para el mundo real. Cuenta con 411 centímetros cúbicos y 25 hp, una cifra que para algunos es poca pero la alcanza a solo 6,500 revoluciones por minuto.
Diseño – Fácil de manejar,transmite seguridad cuando más se necesita. El chasis es un doble cuna en acero de estructura tubular hecho por Harris Performance, una compañía inglesa especializada en este tipo de productos.
Frenos – Frenos ABS doble canal e inyección electrónica (EFI). La altura de la Himalayan hace que los retrovisores también estén altos, por lo que no hay peligro de golpear otros vehículos.
La Cruiser por excelencia
La Super Meteor 650 se ha construido sobre nuestra firme creencia de que las personas y los viajes no pueden limitarse a horas o kilómetros.
Motor – En el núcleo de la Super Meteor 650 se encuentra nuestro icónico motor bicilíndrico en paralelo, que ofrece transiciones de marcha fluidas, una fuerte aceleración a bajas revoluciones y una respuesta de aceleración sin esfuerzo.
Diseño – Un asiento ancho y bajo y una postura de conducción relajada para kilómetros con comidad, un tanque que contiene hasta 15.7 litros de combustible, para que tus viajes más largos continúen sin interrupciones, horquillas invertidas en la suspensión delantera y faro LED delantero.
Frenos – Frenos ABS doble canal e inyección electrónica (EFI). La altura de la Himalayan hace que los retrovisores también estén altos, por lo que no hay peligro de golpear otros vehículos.
